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京雄城际铁路,为雄安插上腾飞的翅膀

2018-03-02 10:28  来源:东北新闻网  
作者:张桂兰
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  张桂兰

  2月28日,雄安新区首个重大交通项目京雄城际铁路正式开工建设。该铁路起自京九铁路李营站,经北京大兴区、北京新机场、霸州市,终至雄安新区,正线全长92.4公里,共设5座车站,总投资约335.3亿元。(2月28日《中国新闻网》)

  雄安新区作为国家层面确定为对标深圳经济特区和上海浦东新区的又一具有全国意义的新区,其自身最大的特点就是要成为疏解北京非首都功能集中承载地。雄安的定位是承载集中在北京的中央级别非首都功能,包括但不限于科研院所、总部经济、高端金融等,每一个领域都会为雄安带来大量的人才,为这些人才提供快捷便利的前往雄安新区的交通方式就显得更加为重要。另外,由于雄安的教育、医疗和住房等配套资源无法在一朝一夕内建成,这样就会造成潮汐式的交通,即每周一大量工作人员去往雄安,每周五回北京生活。只有让人们能够更为方便快捷的往返于雄安,雄安才能在建设初期吸引更多的人才前往。因此,高铁的开通对于雄安来说尤为重要。

  铁路作为国民经济运输大动脉,进入新时代,开启新征程,铁路部门积极响应时代召唤,自觉担负起“交通强国,铁路先行”的历史使命。京雄城际铁路开工建设,为雄安新区实现疏解北京非首都功能提供有力支撑,线路建成后,实现雄安新区与全国高铁网紧密联系,线路通车后,北京城与雄安新区实现30分钟通达。

  京雄城际铁路是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施,北端连接北京枢纽北京西站,南端与规划的雄商高铁衔接,并与津保铁路、津秦高铁、京广高铁等连通,形成雄安新区与京津冀地区及全国主要城市高速铁路联网运输通道。京雄城际铁路北京境内李营至新机场段设计速度为250公里/小时,新机场至雄安新区段,设计速度为350公里/小时。这样的交通速度,让北京与雄安进入半小时交通圈,拉近了不同城市之间的距离,拉近了人们时空和心理的双重距离,必将带动和吸引企业投资,加速人员流动,扩大人们的工作和生活范围,改变人的生活观念、生活习惯以及工作模式,实现“双城化”“同城化”,从而带动雄安快速发展。

  要想富,先修路。我们相信,京雄城际铁路的开工建设,必将为雄安新区的发展插上腾飞的翅膀,使雄安新区快速融入首都,疏解北京非首都功能,助力京津冀一体化发展。


(责任编辑:李月莹)

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