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长白乌“满月红利”开启振兴东北新篇章

2017-09-11 09:47  来源:东北新闻网  
作者:宋文强
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  宋文强

  9月8日,长白乌快速铁路在经受了暑运返程客流高峰的考验之后,终于迎来了其开通运营“满月”的日子。

  可以说,该线路的开通,不仅彻底结束了长期以来白城至乌兰浩特间只通普速旅客列车且速度较慢的历史,使吉林省的白城、大安、内蒙古自治区的乌兰浩特等沿线城市正式迈入动车时代,而且为助推东北老工业基地的振兴发展亦释放出巨大“红利”。

  长白乌为百姓打开幸福门。长白乌铁路的开通运营,将乌兰浩特、白城两个经济发展相对落后的地区紧密连接起来,特别是动车组列车的开行,缩短了地域间距离,在加速两地旅游、服务等行业的合作共赢的同时,也极大地促进了人流、物流、信息流的快速发展。针对偏远地区农牧民出行普遍存在语言沟通难、电话网络订票难、交通不便出行难等“三难”问题。乌兰浩特、白城等长白乌铁路沿线车站采取开设“蒙语售票窗口”,推出蒙汉双语服务,同步开展上门代订车票等特色服务,帮助少数民族旅客无障碍出行。短短一个月时间,这条铁路就累计发送旅客92.8万人次,由此可见,沿线人民群众全新的幸福生活已然被打开。

  长白乌铁路为经济铺起发展路。作为东北地区的重要铁路干线,目前长白乌快速铁路向西通过白阿线、伊阿线、锡乌线连通呼伦贝尔、霍林河及锡林郭勒等蒙东地区,向东与哈大、长珲高铁相连,与盘营、沈丹高铁和丹大快速铁路,共同构成了东北地区高效、便捷的铁路快速客运网,不仅通过与我国第一条客运专线——秦沈客专和在建的京沈高铁连通,进一步密切了东北地区、内蒙古自治区与全国各地区的交通往来,而且打通了一条粮食、煤炭、石油、钢铁和汽车制造等资源和产品相互交换的高效、便捷运输通道。以至货运能力由原来的一千万吨,提升到现在的六千万吨,进一步释放出了经济一体化的巨大潜能。

  长白乌为东北搭建振兴桥。长白乌快速铁路的开通运营,不仅已成为带动区域合作发展的“新引擎”,为增进少数民族地区旅游、经贸、文化等交流发挥出积极和重要作用。而且,在完善了东北地区的铁路网同时,更将是东北地区融入“一带一路”不可或缺的纽带。就当前东北地区的铁路网建设来看,已经形成了以沈阳、长春、大连等城市为中心的2小时经济圈、各主要城市到北京的4到6小时经济圈。由此,在打破东北老工业基地长久性的封闭式格局的同时,更为其开放式发展搭建起“团结于内,共赢于外”的桥梁。

  可以说,长白乌铁路给两地及沿线人民带来了贸易的通畅和文化的交流,使人们对两地合作共赢的美好前景充满期待。对此,我们亦有理由相信,其未来必将为助力振兴东北老工业基地释放出更多“红利”。


(责任编辑:李月莹)

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