十月的丹东，秋风送爽，鸭绿江上泛起阵阵涟漪，伴随着“雄赳赳气昂昂”的歌声，人们的思绪仿佛也回到了70多年前战火纷飞的抗美援朝战争中。

　　丹东是一座英雄的城市。在抗美援朝战争期间，这里是中国人民志愿军出国作战地和祖国后方基地最前沿，200多万志愿军将士和几百万吨军需物资，从丹东运送到朝鲜前线，为抗美援朝战争胜利作出了特殊的历史贡献和巨大牺牲，赢得了“英雄城市”的赞誉。

　　鸭绿江上“姊妹桥”

　　鸭绿江断桥是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分，原是鸭绿江上第一座钢铁大桥，建桥时鉴于鸭绿江水运发达，从中方一侧数第四孔采用了开闭梁结构，以四号墩为轴可平行旋转90度，便于大型船只过往通行，是当时首座可平行旋转的桥梁。

　　由于大桥在抗美援朝战争中的“交通大动脉”战略地位，敌方便千方百计对其进行破坏。1950年11月，大桥被敌机炸断，中方一侧所剩四孔残留下来，屹立鸭绿江上，被人们称为“鸭绿江断桥”。鸭绿江断桥经历了中华民族从忍受屈辱到奋起抗争，从历经挫折到不断胜利的曲折历程，是一部活生生的爱国主义教材。

　　1943年4月，在鸭绿江断桥上游不足百米处建成了第二座铁路大桥，也就是今日的“中朝友谊桥”。“中朝友谊桥”始为双轨铁路桥，为保证后方支援前线的运输，将其双轨铁路桥拆掉一轨，改为公路和铁路两用桥，一直沿用至今。

　　这两座饱经历史烽烟的大桥横跨在鸭绿江上，被称为鸭绿江上“姊妹桥”。

　　连接中朝两国的第一座公路桥

　　丹东市宽甸满族自治县长甸镇河口村是鸭绿江沿线景色最优美的地方，这里碧波荡漾，早已没有了当年的硝烟和凄凉，然而屹立在鸭绿江上的河口断桥提醒着人们不忘历史。

　　河口断桥，原名为青城桥，是鸭绿江上连接中国和朝鲜两岸最早的一座公路桥。在抗美援朝时期，曾是中国人民志愿军跨过鸭绿江出国作战的一条重要通道，也是支前和物资运输的主要线路。1951年3月29日，敌机轮番轰炸，最终将其炸断约200米，桥面落入水中。

　　如今，在断桥两侧，志愿军参战部队的番号旗帜迎风飘扬，仿佛讲述着志愿军战士冒着敌机轰炸奋勇向前的英勇事迹。虽然战争已经离我们远去，但他们的故事我们永远铭记。

　　记者姚晟琦 周艺凝

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